GTX가 도대체 뭐지?
뉴스를 자주 보시는 분들은 GTX에 대해 한번쯤은 다 들어보셨을 텐데요. GTX는 수도권 광역급행철도를 말합니다. 기존에 있는 지하철 1~9호선과 더불어 수도권 주요 거점들을 빠르게 지나는 철도를 만드는 것이죠.
GTX A를 비롯해 GTX가 전체적으로 개통이 된다면 앞으로 수도권 출퇴근은 1시간이 아닌 30분까지도 단축할 것으로 보고 있습니다.
GTX A 노선 및 모든 GTX 노선을 살펴보자!
GTX A 노선 말고도 GTX B, GTX C 노선도 확정이 된 것으로 알려져 있습니다. GTX D 노선도 이야기가 나오고 있는데요. 현 정부인 윤석열 정부에서 공약도 하였습니다. 앞으로 어떻게 될지 지켜보죠.
GTX A 노선은 파주 운정역에서 화성 동탄역까지 이어진 노선을 말합니다. 총 10개 역으로 알려져 있으며 거리는 83.1km 입니다.
GTX A 노선 개통시기 운행시기
GTX A 노선은 시운전을 거치고 2024년도 상반기부터 수서-동탄 구간 먼저 운행을 할 것으로 보이는데요. 그 후 하반기에는 운정역에서 서울역까지 개통이 될 것으로 보고 있습니다.
그럼 삼성역은 개통이 언제 될까요?
삼성역은 2028년도에 개통이 될 것으로 알려져 있어요.
만약 전 구간 10개역이 개통이 완료 된다면 파주 운정역에서 동탄역까지 43분 안에 도착합니다.
GTX A 노선 요금은 도대체 얼마일까?
일반 전철에 비해 더 빠르게 이동이 가능한 GTX는 현재 알려진 바로 왕복요금으로 1만원 정도가 될 것으로 알려졌는데요. 일반 대중교통에 비하면 확실히 생각보다 비싼 요금으로 보이네요.
그래도 점점 GTX가 안정적으로 정착이 된다면 요금 관련으로도 많은 개선이 될수도 있어요. 아직 개통 전이니 참고만 해보세요.
GTX A 시운전
이미 GTX A 시운전도 있었는데요. 시운전에서 지하철보다 2배 정도나 더 빠른 시속 180km로 달렸고 수서역에서 동탄역까지 28km 정도인데 20분만에 도착했습니다. 너무 빠른거 아닌가? 생각이 드실텐데요. 시운전이라서 4개역중 2개역만 정차해서 20분만 걸린거 같아요.
만약 정상적으로 4개역 정차 운행을 한다면 30분 정도 걸릴 것으로 예상하고 있습니다.
경기도 화성시 동탄에서 서울까지 30분까지 걸리지 않는다는게 아직까진 현실적으로 믿기지 않는데요. 앞으로 제대로 GTX A 노선이 개통 된다면 경기도 동탄 신도시의 인프라도 즐기면서 서울 직장도 편하고 빠르게 다닐 수 있어서 앞으로 동탄 지역이 많이 기대가 됩니다.
GTX A 노선 말고도 GTX 노선이 정말 많으니 부동산에 관심 많으시다면 지속적으로 이슈를 관찰하시면 좋을거 같네요.
동탄은 현재도 이슈이지만 앞으로 계속 개발 이슈가 나올 것으로 보는데요. GTX A 노선에 걸린 동탄을 비롯해 각종 지역들을 꾸준히 살펴보시면 부동산 가격 흐름에 대해서도 공부가 될거라 생각합니다.
인혁부동산은 앞으로도 여러분들이 부동산 정보를 조금이라도 쉽게 이해하실 수 있도록 전달드리겠습니다. 읽어주셔서 정말 감사드립니다.